本實(shí)用新型涉及汽車(chē)點(diǎn)火裝置，具體地說(shuō)，是一種適于天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)點(diǎn)火線圈干式。

　　汽車(chē)點(diǎn)火線圈干式背景技術(shù)：

　　汽車(chē)是當(dāng)今社會(huì)的主要交通工具，在人們?nèi)粘Ｉ钪衅鹬e足輕重的作用。尤其是城市公交車(chē)發(fā)展更快，使用車(chē)輛的檔次越來(lái)越高， 然而，城市環(huán)保對(duì)公交車(chē)提出了更新更高的要求，加上能源的緊缺和油價(jià)的暴漲， 一種取代柴油、汽油的新型發(fā)動(dòng)機(jī)已開(kāi)始問(wèn)世，并首先 應(yīng)用于城市公交車(chē)。

　　近年來(lái)，有一種使用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的公交車(chē)正逐步取代老一代公交車(chē)而被廣泛使用。但是，目前國(guó)內(nèi)使用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的公交車(chē)用汽車(chē)點(diǎn)火線圈干式總成，其構(gòu)成是三個(gè)點(diǎn)火線圈 固裝在一個(gè)塑料外殼內(nèi)，用環(huán)氧樹(shù)脂膠整體灌封而成一體式結(jié)構(gòu)的產(chǎn) 品總成，其不足之處是產(chǎn)品體積大、塑料外殼內(nèi)灌注量多、每個(gè)產(chǎn)品 需灌注380克左右的樹(shù)脂膠，成本增大，而且外殼內(nèi)含鐵芯，灌注的膠與鐵芯熱收縮比相差大，容易造成膠固化后開(kāi)裂，導(dǎo)致產(chǎn)品易受高壓擊穿而損壞，產(chǎn)品可靠性差；再是三個(gè)點(diǎn)火線圈被膠固化在一個(gè)總 成外殼內(nèi)，當(dāng)損壞一個(gè)點(diǎn)火線圈時(shí)，則需更換整個(gè)點(diǎn)火線圏總成，增大了客戶的總成更換成本開(kāi)支。

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